À l’heure du bilan (*), communiqué le 21 septembre, la commission particulière du débat public sur la politique des transports dans la vallée du Rhône et l’arc languedocien prend clairement le parti du rail. « La part du ferroviaire est jugée insuffisante », lit-on dans le rapport. Au fil des quatre mois (de fin mars à fin juillet) de débat, « un large accord en faveur du report modal maximal de la route principalement vers le rail » a été recueilli, ainsi qu’« un fort rejet face à tout nouveau projet d’agrandissement d’autoroutes ». De funeste augure pour le projet de dédoublement de l’A 9 au sud de Montpellier, déjà recalé fin mars par l’avis négatif des commissaires-enquêteurs.Pour Christian Dubost, directeur régional de RFF, ce « consensus autour du nécessaire développement du rail » est l’enseignement principal de ce débat. Selon lui, « il légitime l’inscription de la ligne nouvelle Perpignan-Montpellier à un prochain Ciact. »