Après avoir levé 35 M€ l’an dernier, Aura Aero prépare un nouveau tour de table record
La société haut-garonnaise Aura Aero prépare « une levée de fonds très importante, de bien plus de 100 M€ », indique à La Lettre M Jérémy Caussade, président. « Depuis notre création (en 2018, NDLR), nous avons déjà levé 62 M€, dont environ 35 M€ l’an dernier », précise le dirigeant de la société de 250 salariés le 19 février à l’occasion du premier roulage de son Integral E, avion biplace électrique, à l’aéroport Toulouse Francazal. Ce nouveau tour de table, qui devrait intervenir « très prochainement », permettrait à l’entreprise d’accompagner le développement de ses différents appareils, en particulier d'Era, avion électrique de 19 places. Aura Aero prévoit « plus d’une centaine de recrutements cette année ».
Vers un campus à 150 M€
En parallèle, la société poursuit la mise au point de son projet d’usine. Elle envisage en effet d'implanter d’ici à 2027 à Toulouse Francazal un campus industriel de 40 000 m2, fruit d'un investissement de 150 M€, qu’elle ne porterait qu’en partie, aux côtés « d’acteurs publics et parapublics, mais aussi de bâtisseurs », précise le dirigeant avant d'indiquer que les contours précis du financement seront annoncés « dans quelques mois ». Le permis de construire doit être déposé cette année. « À terme, le site, dédié à l’assemblage des avions Integral et Era, accueillera environ 1 500 personnes », précise Jérémy Caussade.
Le dirigeant souhaite par ailleurs se positionner d’ores et déjà sur le marché nord-américain. Il a ainsi intégré un nouveau directeur commercial basé aux États-Unis, Drew McEwen, et envisage l’implantation sur place d’une seconde unité d’assemblage dédiée spécifiquement à Era. « Toute l’activité qui se développera hors de France sera de nature à renforcer les emplois créés ici », insiste le chef d’entreprise, qui envisage « à terme » un chiffre d’affaires de « 1 à 3 Md€ ».
Aura Aero est depuis peu lauréate du programme France 2030, bénéficiant d’un financement de 13,2 M€ dans le cadre de l’appel à projets « Produire en France des aéronefs bas carbone ». Le premier vol de son biplace électrique Integral E doit avoir lieu cet été.
