Aménagements ferroviaires au Nord de Toulouse : les travaux se poursuivent
Lancé en mai dernier, le chantier des Aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), une composante du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), suit son cours. À Lespinasse, les travaux du pont-route du Moulin devraient s’achever en août 2025. Afin de pouvoir doubler le nombre de voies – ce qui permettra de séparer les différents types de trafic –, l’ancien pont-route qui franchissait les rails a été démoli en novembre. « L’ouvrage définitif sera mis en place en mai 2025 », indique Philippe Naud, directeur d’opération adjoint des AFNT chez SNCF Réseau. Les AFNT représentent 19 km de voies nouvelles, 12 ouvrages d’art supplémentaires, 73 km de voies créées et six gares et haltes modernisées pour un budget de 900 M€.
Une mise en service prévue fin 2031
« L’opération des AFNT doit s’achever en décembre 2031, rappelle Philippe Naud. Elle sera précédée en novembre 2026 par la mise en exploitation d’une fonctionnalité nouvelle en gare de Castelnau d’Estrétefonds, qui accueillera le futur terminus, pour commencer à faire du cadencement jusqu’à Toulouse. » Autre fonctionnalité complémentaire, en interface avec la future ligne C du métro toulousain : l’aménagement de la halte TER de Route-de-Launaguet, dont la première phase – une desserte par un quai et deux voies – sera livrée en novembre 2026. « Les AFNT représentent huit ans de travaux, trois ans d’études-projet et quatre ans d’avant-projet », complète-t-il. En 2025, le chantier sera marqué par une nouvelle étape : l’insertion d’une quatrième voie dans l’avant-gare de Toulouse-Matabiau.
