C'est un indicateur que regardent de très près les entreprises aéronautiques régionales. Après avoir enregistré un bon premier semestre, Airbus dévoile ses résultats des neuf premiers mois de l'année. Au cours de cette période, le groupe toulousain a livré 424 avions commerciaux (contre seulement 341 au cours des neuf premiers mois de l'année dernière), dont 34 A220, 341 avions de la famille A320, 11 A330, 36 A350 et deux A380. Il a par ailleurs enregistré 270 commandes brutes et 133 commandes nettes, contre respectivement 370 et 300 commandes à la même période en 2020. Le carnet de commandes de l'avionneur atteint désormais 6 894 appareils commerciaux.

Côté hélicoptères, le groupe – qui a livré 194 appareils depuis début 2021 - a enregistré 185 commandes nettes, contre 143 au cours des neuf premiers mois de l'année dernière. Les prises de commandes d’Airbus Defence and Space représentent quant à elles une valeur de 10,1 Md€ (contre 8,2 M€).

Un CA en hausse de 17 %
Depuis le début de l'année, le chiffre d'affaires consolidé du groupe européen s'est porté à 35,2 Md€ (en hausse de 17 %) et son Ebit ajusté à 3,4 Md€. Son flux de trésorerie disponible avant fusions, acquisitions et financements clients s'affiche quant à lui à 2,3 Md€. Ces résultats « reflètent une bonne performance de l’ensemble de l’entreprise ainsi que l’attention portée à la réduction des coûts et à la compétitivité, estime Guillaume Faury, président exécutif. Alors que la reprise mondiale se poursuit, nous surveillons de près les risques potentiels auxquels est exposé notre secteur. Nous nous employons à sécuriser la montée en cadence de la famille A320 tout en nous assurant que les capacités adaptées en termes industriels et dans la chaîne de fournisseurs sont en place. »

Côté production, les projections se confirment. La cadence de production de l’A220, qui est actuellement de cinq avions par mois, devrait ainsi passer à six début 2022, avant d'atteindre le cap des 14 appareils en 2025. Airbus prévoit par ailleurs d'atteindre une cadence de 65 avions de type A320 par mois « d'ici à l'été 2023 ». Concernant l'A330, la production devrait passer de deux à trois avions par mois d’ici à fin 2022. Enfin, la cadence du programme A350 devrait passer de cinq à six par mois d’ici à début 2023.

Compte tenu de l'évolution de son activité, Airbus confirme son objectif de livrer 600 avions commerciaux cette année. Il prévoit par ailleurs désormais d'enregistrer un Ebit ajusté de 4,5 Md€, avec un flux de trésorerie disponible avant fusions, acquisitions et financements clients de 2,5 Md€.