Hérault
Infrastructures
A9b : Moure et Bourquin mettent la pression sur NKM
Ce jeudi 27 janvier, lors de l’inauguration du TGV Perpignan/Figueras à Perpignan, Jean-Pierre Moure, président de Montpellier Agglomération, a transmis à Thierry Mariani, secrétaire d’Etat aux Transports, un courrier adressé par ailleurs à Nathalie Kosciusko-Morizet (NKM), ministre de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, dans lequel il lui demande un rendez-vous concernant le projet de déplacement de l’autoroute A9 au sud de Montpellier.
« La décision du Conseil d’Etat, prise le 3 décembre dernier, de rejeter les requêtes visant à annuler le décret du 30 avril 2007 déclarant d’utilité publique les travaux de dédoublement de l’autoroute A9, rend désormais possible la réalisation de ce projet, indique Jean-Pierre Moure dans son courrier. Cette réalisation s’avère chaque jour plus urgente, au regard de la dangerosité des files de véhicules qui, malgré des aménagements récents, remontent en amont des bretelles de sorties d’autoroute. » D’après Jean-Pierre Moure, ce rendez-vous avec NKM permettrait également « d’aborder d’autres projets d’envergure, comme le raccordement autoroutier entre l’A9 et l’A 750 ou la déviation Est de Montpellier, participant à un véritable contournement de l’agglomération de Montpellier aujourd’hui encore incomplet ».
« La décision du Conseil d’Etat, prise le 3 décembre dernier, de rejeter les requêtes visant à annuler le décret du 30 avril 2007 déclarant d’utilité publique les travaux de dédoublement de l’autoroute A9, rend désormais possible la réalisation de ce projet, indique Jean-Pierre Moure dans son courrier. Cette réalisation s’avère chaque jour plus urgente, au regard de la dangerosité des files de véhicules qui, malgré des aménagements récents, remontent en amont des bretelles de sorties d’autoroute. » D’après Jean-Pierre Moure, ce rendez-vous avec NKM permettrait également « d’aborder d’autres projets d’envergure, comme le raccordement autoroutier entre l’A9 et l’A 750 ou la déviation Est de Montpellier, participant à un véritable contournement de l’agglomération de Montpellier aujourd’hui encore incomplet ».
La perspective embarrassante d'un débat public
Christian Bourquin, président de la Région L.-R., a pris les devants mercredi soir à Sète, lors de la présentation de ses vœux à la communauté portuaire. « Le bouchon de l’autoroute A9 à Montpellier est une préoccupation régionale. Il est hors de question de repartir sur cinq ans de discussions, alors qu’on a déjà toutes les autorisations et que les enquêtes publiques sont réalisées. »
Pour les deux hommes forts de la région, il s'agit de gagner du temps certes, mais aussi d'éviter un débat public qui donnerait une tribune de rêve aux opposants à l'A9b. Le projet consiste à réaliser une nouvelle autoroute à 2X2 voies au droit de Montpellier, afin de séparer les flux de transit et la circulation locale. L'actuelle autoroute serait requalifiée en boulevard urbain, avec des voies dédiées aux déplacements doux. En juin 2010, Jean-Louis Borloo, alors ministre de l'Ecologie, a ordonné le lancement d'une nouvelle enquête publique, qui devrait entraîner la tenue d'un débat public. Le ministère doit saisir prochainement la commission nationale du débat public, a indiqué le préfet Claude Baland lors de ses voeux à la presse.
