Europe Ecologie-Les Verts (EELV) et le Parti Socialiste ont abouti mardi à Paris à un projet d’accord qui devrait être validé par les instances nationales des deux formations ce week-end à Paris.
« Cet accord nous permettra de requestionner la pertinence de projets autoroutiers, comme le contournement de Strasbourg ou l’A9 à Montpellier, ou les projets ferroviaires priorisant la grande vitesse », indique Nicolas Dubourg, membre du bureau exécutif d’EELV dans un communiqué.

Marcoule ciblé

Le document-cadre cible clairement la filière nucléaire à Marcoule, plus gros pôle industriel du L.-R. : « Nous engagerons une réduction progressive de la sous-traitance et une révision du recours à celle-ci dans les activités d’opérations et de maintenance des installations (….) Une reconversion à emploi constant de la filière du retraitement et de fabrication du MOX, et des moyens de stockage des différents types de déchets (…), en centres d’excellence du traitement des déchets et du démantèlement ; le financement des charges futures (démantèlement et déchets) sera réformé afin d’en garantir l’effectivité. L’organisation de la sûreté nucléaire sera renforcée et revue afin d’y inclure l’expertise contradictoire et internationale. Les citoyens devront être régulièrement informés et associés à cette démarche ; une stratégie nationale et interrégionale pour la reconversion et l’aménagement des territoires concernés par la fermeture des installations sera mise en place. »
Concernant le dédoublement de l’A9 au droit de Montpellier : « Nous examinerons tous les projets d'infrastructure planifiés et financés par l'Etat (aérien, ferroviaire, routier), notamment inscrits au sein du Schéma national des infrastructures de transports (SNIT) sur la base de critères de moindre impact environnemental et énergétique, de meilleure efficacité des fonds publics, du droit à la mobilité du plus grand nombre, du renforcement des proximités, lutte contre l’étalement urbain. »
Au développement de lignes ferroviaires nouvelles à grande vitesse, une des pierres angulaires du plan de relance de Sarkozy, EELV/PS préfèrent le développement des « transports urbains et des TER » à travers un « plan de financement pluriannuel ».