A69 : l’État enquête sur des débordements du chantier signalés par les opposants
Après les alertes d’opposants sur des dépassements de l’emprise du chantier de l’A69 entre Toulouse et Castres, les préfets de la Haute-Garonne et du Tarn demandent au concessionnaire NGE-Atosca de s’expliquer. Les services de l’État disent en effet avoir constaté ces débordements « sur certaines zones, sans qu’il soit possible pour l’instant d’en déterminer l’ampleur ou l'impact ». Le directeur général du concessionnaire doit fournir d’ici au 8 décembre une revue complète du tracé et, si besoin, des justificatifs. « Nous verrons s’il s’agit du déroulement normal du chantier ou de manquements, qui seraient alors sanctionnés », indique Pierre-André Durand, préfet de la Haute-Garonne et préfet d’Occitanie.
De potentielles sanctions administratives ou pénales
« Il pourra y avoir des sanctions administratives ou pénales, mais je ne peux pas encore me prononcer », poursuit le préfet, interrogé par la presse le 2 décembre. L’État s’engage à communiquer ces suites dès qu’elles seront validées, « afin de garantir que ce chantier s’exécute dans le respect des règles environnementales ».
Si NGE-Atosca peut encore ajuster le projet – notamment pour les emprises temporaires, dont les limites peuvent évoluer selon les besoins du chantier –, ces modifications doivent être déclarées à l’administration, qui vérifiera qu’elles ne changent pas substantiellement le projet et que leur impact environnemental reste maîtrisé.
Le collectif La Voie est Libre (LVEL), opposé au projet, affirme pour sa part que le concessionnaire « avale le territoire sans aucun contrôle ». Alerté depuis l’été par des riverains sollicités pour des acquisitions foncières, il estime que 42 hectares – soit 10 % de la surface totale – seraient utilisés en dehors de l’Autorisation environnementale, et relève 17 sites litigieux sur les 53 km du tracé. Une enquête de France Inter et de Radio France, fondée sur des images satellite, confirme près de 90 % de ces signalements.
