Languedoc-Roussillon
BTP
1 800 emplois menacés dans les travaux publics en 2010 et 2011 en L.-R., d’après la FRTP
D’après la Fédération régionale des travaux publics du L.-R., « 15 % des emplois sont menacés en 2010 et 2011 en L.-R., soit environ 1 800 personnes ». L’effectif total employé (y compris dans l'intérim) a diminué de 13 % entre 2008 et 2010, ce qui représente près de 2 000 emplois perdus en deux ans (essentiellement des intérimaires et des locatiers) sur 15 000 au total.
L’activité a baissé de 7 % en 2009, contre - 4 % en 2008, a indiqué jeudi 4 mars Jean-Michel Buesa, président de la FRTP. L’Hérault est relativement épargné (-1,25 % entre 2008 et 2009), avec l’achèvement de l’A 75 entre Pézenas et Béziers et le lancement de la troisième ligne de tramway à Montpellier. L’Aude (-15,51 %) et les P.-O. (-13,72 %) souffrent particulièrement. L’activité recule de 7,2 % dans le Gard et progresse de 2,5 % en Lozère. « C’est d’autant plus inquiétant que les collectivités locales n’ont pas baissé les bras. Le pointage effectué par la FRTP permet d’indiquer qu’au premier trimestre 2010, en L.-R., 70 % des 1 000 projets identifiés en mars 2009 au sein des collectivités ont bien été lancés par les collectivités. » Le niveau moyen des carnets de commande est de trois mois. « Il n’a jamais été aussi bas. Nous étions à dix mois en 2007 et cinq mois en 2008. » Jean-Michel Buesa s’inquiète d’une forte baisse des donneurs d’ordre privés et des difficultés budgétaires rencontrées par les conseils généraux. « Les Départements de la région décalent leurs budgets et ils les réduisent de 10 % à 20 %. » En 2010, la FRTP table sur une baisse de 7 % dans l’Aude, de 6,5 % dans l’Hérault, de 3,7 % dans le Gard et de 3,2 % dans les P.-O. La Lozère continuerait de progresser (+ 1,27 %). Dans ce contexte, Jean-Michel Buesa alerte sur la baisse des prix : « Les donneurs d’ordre public doivent faire jouer le mieux-disant, pour que les entreprises ne tirent pas leur prix vers le bas. »
L’activité a baissé de 7 % en 2009, contre - 4 % en 2008, a indiqué jeudi 4 mars Jean-Michel Buesa, président de la FRTP. L’Hérault est relativement épargné (-1,25 % entre 2008 et 2009), avec l’achèvement de l’A 75 entre Pézenas et Béziers et le lancement de la troisième ligne de tramway à Montpellier. L’Aude (-15,51 %) et les P.-O. (-13,72 %) souffrent particulièrement. L’activité recule de 7,2 % dans le Gard et progresse de 2,5 % en Lozère. « C’est d’autant plus inquiétant que les collectivités locales n’ont pas baissé les bras. Le pointage effectué par la FRTP permet d’indiquer qu’au premier trimestre 2010, en L.-R., 70 % des 1 000 projets identifiés en mars 2009 au sein des collectivités ont bien été lancés par les collectivités. » Le niveau moyen des carnets de commande est de trois mois. « Il n’a jamais été aussi bas. Nous étions à dix mois en 2007 et cinq mois en 2008. » Jean-Michel Buesa s’inquiète d’une forte baisse des donneurs d’ordre privés et des difficultés budgétaires rencontrées par les conseils généraux. « Les Départements de la région décalent leurs budgets et ils les réduisent de 10 % à 20 %. » En 2010, la FRTP table sur une baisse de 7 % dans l’Aude, de 6,5 % dans l’Hérault, de 3,7 % dans le Gard et de 3,2 % dans les P.-O. La Lozère continuerait de progresser (+ 1,27 %). Dans ce contexte, Jean-Michel Buesa alerte sur la baisse des prix : « Les donneurs d’ordre public doivent faire jouer le mieux-disant, pour que les entreprises ne tirent pas leur prix vers le bas. »
Les Français plus sensibles aux routes qu’à l’environnement
Dans une enquête BVA*, la FNTP a identifié les aménagements jugés prioritaires par les citoyens. « L’idée, c’est de s’en servir auprès des politiques, pour qu’ils se rendent compte des préoccupations des gens. » La partie écologique intéresse peu les Français. « Les écoquartiers sont peu compris et ne sont pas jugés prioritaires par la population, même si on nous en parle beaucoup », a résumé Florent Gianordoli, secrétaire général de la FRTP. En L.-R., les habitants ont exprimé une attente forte sur la qualité des routes et de la voirie, les équipements de santé et la protection contre les risques naturels. En classant les différents projets d’aménagement en L.-R. par ordre d’intérêt décroissant, les sondés ont répondu : TGV Montpellier-Perpignan (53 %), doublement de l’autoroute A9 au sud-est de Montpellier (52 %), TGV Nîmes-Montpellier (44 %), contournement ouest de Montpellier (41 %), parcs éoliens dans l’Aude, le Gard et les P.-O. (38 %), développement des ports de Sète, Port-la-Nouvelle et Port-Vendres (34 %), contournement autoroutier ouest de Nîmes (24 %) et La Rhodanienne (voie express RN7-A9) pour 13 %.
Hubert Vialatte
* Réalisée entre le 10 et le 21 février auprès d’un échantillon de 311 habitants du L.-R.
