Le projet de ligne grande vitesse (LGV) entre Montpellier et Perpignan bientôt sur les rails ? « J’ai obtenu, en décembre, de Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'État chargé des Transports, que l’enquête publique pour le premier tronçon de la ligne Montpellier-Perpignan (Montpellier-Béziers) se fasse en 2020 », rappelle Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, le 27 janvier, à l’occasion des vœux de la Région au lycée Pierre Mendès France, Montpellier. L'enquête publique pourrait durer un an. Interrogée sur le retard de ce dossier par rapport à celui de la LGV Bordeaux-Toulouse, Carole Delga explique : « L’enquête publique pour Bordeaux-Toulouse a eu lieu il y a quatre ans, les deux LGV ne peuvent pas en être au même stade. Et ce n’est pas lié à la présidente de Région. J’avais préconisé une enquête publique (pour Montpellier-Perpignan, NDLR) au second semestre 2017. »

Nouvelle offre TER

En matière de mobilité, la Région souligne que la renégociation de la convention la liant à la SNCF a permis la mise en place d'une nouvelle offre de desserte TER. Ainsi, dans l'Hérault, 11 trains supplémentaires circuleront entre Lunel et Montpellier et 14 de plus relieront Sète à Montpellier. La Région soutient également, à hauteur de 5 M€, les travaux d'aménagement d'un nouvel espace ferroviaire à Sète afin de répondre à la hausse du trafic de fret. La fin des travaux est prévue fin 2020. La Région a également participé à la création de plusieurs pôles d'échanges multimodaux (PEM) dans l'Hérault, à Lunel (1,48 M€ injectés par la Région), Sète (3,1 M€ par la Région) et Baillargues (5,5 M€) et a remplacé le pont Sadi Carnot à Sète (10 M€ de travaux, dont 3,3 M€ apportés par la Région Occitanie).