Dix jours après l’inauguration des lignes 3 et 4 du tramway de Montpellier, la communauté d’agglomération de Montpellier votera, demain, le tracé de sa ligne 5. Longue de 17,5 km, elle reliera Prades-le-Lez, au nord de l’agglomération, à Lavérune, au sud-ouest, en passant par Clapiers, Agropolis, le boulevard Henri IV et le boulevard du Jeu de Paume, l’avenue Clémenceau, et la route de Lavérune. Dotée de six parc relais, elle desservira une population de 80 300 habitants et desservira notamment le pôle universitaire, le parc d’activités Agropolis et le site de l’EAI, qui vient d’être acquis par la Ville. La commune de Clapiers sera desservie au détriment de celle de Montferrier, en raison, notamment, de la possibilité d’installer un parking d’échanges de 500 à 600 places près du rond-point de Girac, à Clapiers. « Tracé définitif quand préfet aura approuvé la DUP », précise Robert Subra, l’élu en charge du dossier à l’Agglo. Sa décision pourrait intervenir au plus tôt en juin 2013. Dans ce cas, les travaux pourraient débuter en 2013 pour une livraison de la nouvelle ligne en 2017. Selon le président de l’Agglo, Jean-Pierre Moure, le chantier emploierait 1 500 ouvriers « de façon pérenne » pendant les quatre ans de travaux.

La ligne 5 représentera un investissement de 330 M€ HT, dont 37 M€ apportés par l’Etat. L’Agglo a sollicité la Région à hauteur de 50 M€ et le conseil général à hauteur de 23 M€.