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Pyrénées-Orientales
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Transports - Logistique
| 10/12/2014

Plateforme de transport combiné : nouvelle hausse de capital

L’assemblée générale de la plateforme de transport combiné Perpignan Saint-Charles conteneur terminal (SAEML) a validé, le 8 décembre, une deuxième augmentation de capital à hauteur de 400 000 €. « Tous les actionnaires ont décidé de recapitaliser à hauteur de leur engagement au sein de la SAEML », explique Eric Gilbert, le directeur de la société. Parmi les actionnaires, le conseil général des P.-O. a prévu de délibérer sur ce point ce lundi 15 décembre lors d’une session où seront débattues les orientations budgétaires de 2015. L’Agglo de Perpignan délibèrera, elle, le 17 décembre. Malgré le contexte économique et ferroviaire tendu de 2014, le site a réalisé 22 000 transbordements de caisses, contre 14 500 en 2013. Ces résultats démontrent que la hausse des volumes ne compense pas encore la politique prix pratiquée par la plateforme en 2014. « Le positionnement de la plateforme à Perpignan nous conforte dans la volonté d’y développer un hub d’échange, avec un objectif de 25 000 caisses », précise le directeur, qui assistera ce 11 décembre à la réunion sur la logistique organisée par l’Agglomération de Perpignan dans le cadre du programme Européen IFreightMed.

Une nouvelle liaison vers Avignon
L’opérateur Novatrans croit malgré tout à l’intérêt du site, puisqu’il a lancé début novembre une liaison Perpignan-Avignon. « La liaison Barcelone-Perpignan-Lyon, suspendue en octobre, devrait redémarrer en 2015 », indique le directeur. Pour l’heure, l’opérateur ferroviaire Transportes Portuarios, qui veut également développer du Barcelone-Madrid, du Tarragone-Valencia et du Madrid-Algésiras, envisage d’ici fin décembre 2014, de remettre en service la liaison Tarragone-Barcelone-Perpignan pour y inclure les flux existants et avenir. Cette liaison pourrait se poursuivre jusqu’à Lyon en partenariat avec un opérateur français. Des discussions seraient en cours avec d’autres opérateurs pour mettre en place le service ferroviaire vers Marseille depuis Perpignan. Froid Combi a du abandonner, depuis juin, la liaison Perpignan-Valenton car le taux de remplissage des trains était insuffisant.
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