Un éco­sys­tème tou­lou­sain mo­bi­lisé
Le vol d’es­sai ra­dio­com­mandé a été réa­lisé de­puis la piste du club d’aé­ro­mo­dé­lisme de Muret, en Haute-Ga­ronne, avec un dé­mons­tra­teur de quatre mètres d’en­ver­gure au de­sign ins­piré des al­ba­tros. La pro­chaine étape consis­tera à ef­fec­tuer des es­sais en vol de plu­sieurs heures en mode au­to­nome. « Le « Défi Mer­moz » re­pose sur des tech­no­lo­gies de rup­ture qui s’ins­crivent dans la feuille de route vers une avia­tion dé­car­bo­née, in­dique Jean-Marc Mo­schetta, pro­fes­seur à l’Isae-Su­paéro. Avec ce pro­jet pré­cur­seur « Drone Mer­moz », nous réa­li­sons un tra­vail aca­dé­mique im­por­tant sur la chaîne hy­dro­gène. Nous am­bi­tion­nons de faire va­li­der les mo­dèles dé­ve­lop­pés lors de cette phase pour qu’ils puissent être uti­li­sés pour des avions de plus grande échelle. » Le pro­jet « Drone Mer­moz », co­fi­nancé par la Ré­gion Oc­ci­ta­nie, le Fonds eu­ro­péen de dé­ve­lop­pe­ment ré­gio­nal (Feder) et H3 Dy­na­mics, avec le sou­tien de la Fon­da­tion Isae-Su­paéro, a bé­né­fi­cié du sup­port de plu­sieurs par­te­naires : H2 Pulse, le la­bo­ra­toire La­place, le lycée No­garo, l’Ecole na­tio­nale de la mé­téo­ro­lo­gie (Mé­téo-France), l’Enac, le Laas-CNRS et le club d’aé­ro­mo­dé­lisme de Muret.