La chute des ventes de voitures à moteur thermique a un impact négatif direct sur l'industrie régionale. Selon l'Observatoire de la Métallurgie, 1 568 emplois seront détruits chez les sous-traitants de la filière en région Occitanie d'ici à 2025. Bien que 6 500 emplois industriels seulement dépendent de la sous-traitance auto dans notre région (à comparer aux 34 000 dans le Grand-Est), l'Occitanie enregistre une prévision d'emploi à la baisse de -24,1 %, la plus forte envisagée dans l'Hexagone. Au-delà des chiffres, certains bassins d'emplois seront plus touchés que d'autres, à l'instar de l'Aveyron. Ainsi, sait-on déjà que Bosch Rodez prévoit le départ de 700 salariés jusqu'ici affectés à la fabrication d'injecteurs diesel dont la production cessera en 2023. « Sous-traitant sur la motorisation diesel est un travail à forte valeur ajoutée qui requiert beaucoup de main-d’œuvre, explique Patrick Meillaud, le directeur de cette usine. Le groupe est aussi équipementier pour les voitures à motorisation électrique. Mais le besoin en personnel y est dix fois inférieur. » ​Un peu plus au nord, à Decazeville, le fabricant de carter SAM est également en mauvaise posture. En redressement judiciaire depuis 2019, le site n'a plus de repreneur connu depuis le retrait de l'offre de CIE Automotive