Montpellier Méditerranée Métropole prévoit cette année d’investir 25,7 M€ en matière d'aménagement. Cette enveloppe prévisionnelle s'inscrit dans un plan d'investissement de 448 M€, soit « 36 % de plus par rapport à 2019 », insiste le président Michaël Delafosse, avant l'adoption du budget primitif 2021 de 975 M€ le 29 mars. Elle englobe la préfiguration de l’agence d’urbanisme, la gestion de l’évolution des Plans locaux d’urbanisme (PLU) communaux, la réalisation de projets urbains partenariats (PUP) pour financer les nouveaux équipements publics ou encore l’exercice du droit de préemption urbain et des acquisitions foncières.

7 M€ pour Med Vallée

En témoigne « la convention portant délégation du droit de préemption urbain sur le périmètre de l'opération Ode à la Mer », adoptée lors de ce conseil métropolitain, afin de permettre au club de football du MHSC de bâtir son futur stade. « En créant un droit de préemption, on fait du réinvestissement urbain. Si des gens nous freinent, il faut se donner les moyens d’agir », commente Michaël Delafosse, qui relève « une potentialité de construire des logements ». Sur les 14 M€ prévus pour les acquisitions foncières en 2021, 7 M€ devraient être mobilisés pour Med Vallée, 3 M€ pour les équipements publics (ressourceries, aires de gens du voyage…), 2 M€ pour l’espace public et les mobilités (pistes cyclables, dépôt tramway…) et 2 M€ pour « les compensations environnementales » ou encore « la renaturation des sols », lit-on dans le document présenté par Coralie Mantion, vice-présidente déléguée à l’urbanisme.

Le Bic, fierté de la Métropole

Concernant le développement économique, l’enveloppe annoncée pour les investissements s’élève à 21,8 M€. Sur l’exercice courant, celle-ci vise notamment à gérer les sites métropolitains Cap Alpha et Cap Omega du Business Innovation Center (Bic), dont les entreprises accompagnées affichent un taux de survie de 92 % à trois ans. « C’est vingt points supplémentaires par rapport au niveau national », souligne Hind Emad, vice-présidente chargée du développement économique. Outre la mise en place - d’ici la fin d’année - de l’agence économique et d’un schéma directeur du Marché d’intérêt national (Min), cette enveloppe prévisionnelle doit alimenter le prochain volet recherche, développement et innovation du contrat de plan État/Région, d’au moins 15 M€.

Extension de la gratuité des transports

Sur la gratuité des transports, en place le week-end depuis septembre dernier pour les habitants de la Métropole de Montpellier, le nouvelle équipe dirigeante se fixe un cap en 2021. « Dès septembre, nous prévoyons l’extension de la gratuité des transports aux moins de 18 ans et plus de 60 ans (résidant dans la métropole, NDLR), nous serons la seule métropole à aller aussi loin dans la gratuité des transports », affirme Julie Frêche, vice-présidente déléguée aux transports. Une enveloppe de 150,7 M€ dont 64 M€ d’investissement est annoncée pour les mobilités. Parmi les objectifs, le développement du vélo : « un réseau cyclable de qualité, un stationnement sécurisé, des aides à l’acquisition d’un vélo électrique, l’apprentissage du vélo à l’école », résume l’élue, qui veut « créer un choc de la la demande ». Quant au tramway, on retiendra le lancement cette année de nouvelles études sur l’extension de la ligne 1, qui doit relier, d’ici à 2024, la gare Saint-Roch à celle de Sud de France.

400 k€ pour le rebond du tourisme d’affaires

Quant au secteur touristique, freiné depuis plus d’un an par la crise sanitaire, le budget annoncé de 4,7 M€ vise à « préparer la relance », explique Cyril Meunier, vice-président délégué au tourisme et maire DVG de Lattes. Les dépenses de fonctionnement pèsent 3,8 M€ ; le personnel (13 agents), 0,8 M€ ; l’investissement, 100 k€. Les opérations de promotion du territoire devraient coûter 900 k€ à la collectivité, qui prévoit de dépenser 400 k€ pour le rebond du tourisme d’affaires, soit autant que les aides versées aux acteurs depuis le début de la pandémie, assure-t-il.