Yvon Bourrel, président de la communauté d’agglomération du Pays de l’Or et maire de Mauguio, a déclaré vendredi, lors de la présentation de ses vœux, son opposition à l’intégration de son intercommunalité dans une grande métropole montpelliéraine.
« Nos voisins ? Nous soignons nos relations avec eux, a-t-il déclaré. Ainsi, contre l’achat et l’importation d’eau pour Lattes et Pérols, communes de Montpellier Agglomération, nous exporterons les effluents de Carnon et de Fréjorgues vers Maera. Que ne ferait-on pas au nom de la rationalisation de l’investissement public ? Je sais, par contre, ce que je ne ferai pas. Je ne donnerai jamais, jamais (sic), les clés de la communauté d’agglomération à toute forme de rationalisation massive de la carte des intercommunalités, comme on a voulu nous y contraindre il y a dix ans, en 2002 et 2003. Je vais dire un gros mot : métropole. Car je l’ai bien entendu, dans la bouche d’un certain voisin (Jean-Pierre Moure, président de Montpellier Agglomération, NDLR), bien intentionné certes, qui commentait l’annonce du troisième acte de décentralisation. Si je voulais parler branché, je dirais que la métropole, ‘c’est pas du tout mon kiff’ », a martelé l’élu aux côtés de Christian Jeanjean, maire de Palavas, Stephan Rossignol, maire de la Grande-Motte, et les autres maires des communes du Pays de l’Or, sous les applaudissements de l’auditoire.

CFE et « demi-Moure »

Yvon Bourrel s’est emparé de la question de la fiscalité locale. « Je ne peux m’empêcher de vous rappeler, à vous, chefs d’entreprises, artisans, commerçants, ce à quoi vous avez échappé : un nouveau taux de CFE. Vous n’ignorez pas qu’en termes de fiscalité, sommeille dans chaque élu une forme de ‘Basic Instinct’ à la Sharon Stone, celui d’instaurer des impôts Unlimited (allusion à Montpellier Unlimited, nouvelle marque économique, NDLR). Et ça, c’est pas du cinéma ! C’est un coup à vous transformer un président d’agglomération en Demi-Moure (Demi Moore, NDLR). »

A9, CNM, Esma : territoire à enjeux

Le nord du territoire du Pays de l’Or sera impacté par deux chantiers majeurs d’infrastructures, qui vont démarrer tous deux fin 2013 : le contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier (CNM), délégué à Oc’Via (mené par Bouygues), et le déplacement de l’autoroute A9 au droit de Montpellier, délégué à ASF (Vinci Autoroutes). « Pour le CNM, on a évité un pont rail de 9 mètres, longeant Mauguio sur la route départementale 112. Après des négociations très nourries avec Oc’Via, nous auront finalement un pont route. » Pour le déplacement de l’A9, « les protections phoniques et visuelles sont l’objet de toute notre vigilance. Nous essayons par ailleurs d’obtenir de l’Etat et d’ASF un schéma de raccordement sur le boulevard périphérique de l’actuelle A9. » Autre priorité : connecter la future Déviation Est de Montpellier (livraison en 2020, maîtrise d’ouvrage : Conseil général de l’Hérault) au Pays de l’Or, « pour désenclaver l’accès à Montpellier ».
Yvon Bourrel a enfin évoqué la situation de l’Esma (école supérieure des métiers de l’aéronautique), qui vient de licencier 35 salariés. « Le Pays de l’Or soutient ce fleuron de la formation aéronautique. Dans quatre mois, nous serons fixés (période d’observation en cours, NDLR). »