Nouvelles avancées pour le GPSO
Réunis le 10 mai à Toulouse dans le cadre d’un conseil de surveillance et d’un comité de pilotage, les acteurs du Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) évoquent de nouvelles avancées. Présidé par Carole Delga, le conseil de surveillance, composé des représentants de 25 collectivités territoriales assurant 40 % du financement de l’opération (14 Md€), a installé trois commissions de travail : contrats, conventions et marchés publics ; ingénierie financière et gares nouvelles. Une enveloppe supplémentaire de 52 M€ a aussi été validé portant à 120 M€ le montant des engagements financiers fléchés depuis 2022. « Ces conventions financières permettront de démarrer les travaux fin 2023 », indique la présidente de la Région.
Sont concernés, les AFNT (aménagements ferroviaires au nord de Toulouse) et AFNT (aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux). Deux projets préparatoires au chantier des LGV Bordeaux – Toulous été Bordeaux – Dax. Le comité de pilotage présidé par Pierre-André Durand, préfet coordinateur du projet et préfet de la région Occitanie, Alain Rousset, présidente de la Région Nouvelle-Aquitaine et Carole Delga, a par ailleurs précise que les engagements en matière d’environnement pris par l’État et le maître d’ouvrage SNCF Réseau sur la ligne nouvelle ont été validés suite au dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique (DUP). Ces derniers concernent notamment les bâtis et les biens fonciers, les protections acoustiques, l’agriculture, les milieux naturels, la faune et la flore et les eaux superficielles et souterraines. La mise en service de la LGV Bordeaux – Toulouse est prévue en 2032.
