Développé en partenariat avec GE Aviation, le système de gestion de vol (FMS) Topflight de Thales a enregistré en 2007 un nombre record de sélection, à bord des avions Airbus. Ce système a été choisi pour équiper 418 avions de la gamme A320 et 92 A330/340. « Nous avons remporté en 2007, 80 % des sélections effectuées par les compagnies aériennes », précise Gil Michielin, vice-président de Thales et directeur des solutions pour avions commerciaux. Et 2008 s’ouvre encore sur de nouveaux contrats, avec coup sur coup, deux marchés remportés auprès d’US Airways et de Swiss International Air Lines, pour l’équipement de leurs flottes Airbus.
En 2007, Thales a aussi enregistré de nombreuses commandes pour ses systèmes multimedia de bord pour les avions commerciaux (IFE), pour lesquels un centre de maintenance pour la zone Europe, Afrique, Moyen-Orient, a été développé sur Toulouse.
L’équipementier a par ailleurs été retenu pour la fourniture d’une suite avionique destinée à équiper les futurs ATR 42-600 et ATR 72-600 (cf mps n° 1656).
Enfin, rappelons, en fin d’année, l’attribution à Thales de trois grands packages sur le futur A350, portant sur les solutions avioniques relatives au système de visualisation cockpit interactif, à la plateforme informatique et au système de navigation avec centrale inertielle (cf mps n° 1668). Un contrat global de prés de 2 milliards d’euros de CA sur 20 ans.
« Ces contrats auront nécessairement des répercussions pour le site toulousain de Basso Cambo » a par ailleurs insisté Gil Michielin. Ce site, qui emploie actuellement 1 100 personnes, a vu ses effectifs renforcés de près de 200 personnes sur les 3 dernières années et devrait encore se développer en 2008.
Prochain suspens : l’attribution du marché du FMS pour l’A350. La réponse est attendue pour les prochaines semaines, avec à la clef, en cas de succès pour Thales, de nouveaux emplois pour Toulouse.