« 881 trains ont été retardés en L.-R. au cours du 1er semestre 2008, contre 481 sur la même période en 2007 », déclare, le 8, Philippe Bru, directeur régional de la SNCF. Cette détérioration sensible (+ 83 %) de la production s’explique à la fois « par la saturation des infrastructures existantes et l’explosion du nombre d’événements non maîtrisables : suicides, incendies, actes de malveillance des viticulteurs ou des agriculteurs ». Dans ce contexte, Philippe Bru se « félicite » de la perspective de la mise en service, à l’horizon 2014, de la ligne nouvelle mixte entre Nîmes et Montpellier. « Nous aurons alors un itinéraire de délestage en cas d’incident. Il y aura plus de capacité pour les TER. Nous pourrons mener une vraie politique de développement des TER. »