L’arrivée du TGV Perpignan-Barcelone en avril 2013 va-t-elle créer une révolution en Roussillon ? Si la LGV élargira l’horizon des habitants des P.-O., à l’inverse, la Catalogne, en quête d’indépendance, devrait peu faire escale à Perpignan. La fréquentation de la ligne TGV Perpignan-Barcelone, partiellement ouverte depuis Figuères en 2011, montre que 38,3 % des Catalans du sud se rendent à Paris, 31 % à Montpellier et 12,6 % à Perpignan, a annoncé Jordi Fuster, chef de projet mobilité de l’agence Barcelona Regional, lors de la conférence-débat organisée par Opencat à Perpignan. Romain Grau, vice-président de l’agglo de Perpignan, mise sur les flux et les temps de parcours : « l’économie touristique est sur un temps court, contrairement à l’économie industrielle. C’est ce temps court qu’il faut viser. »