Tab Rail Road convertit la totalité de sa flotte au GNV

Spécialiste héraultais du transport combiné, Tab Rail Road (groupe Open Modal) annonce avoir converti l'ensemble de sa flotte au GNV et engager la migration vers le BioGNV pour l'ensemble de ses moyens de transports. « Nous disposons de 90 camions roulant au GNV, dont 43 % en BioGNV avec l'objectif de contribuer à la décarbonation du transport. Le surcoût à l'achat est de l'ordre de 20 % par rapport au diesel, indique à La Lettre M Ivan Stempezynski, directeur général de Tab Rail Road. Même si les volumes régressent en raison de la crise, de plus en plus d’entreprises misent sur les transports décarbonés. »

Mise en service du terminal de Miramas

« Avec le lancement de notre terminal rail route Ouest Provence à Miramas en 2024, nous allons accélérer notre démarche en visant une augmentation de 5 à 10 % des volumes traités », poursuit le responsable. Tab Rail Road gère quotidiennement 250 camions chargés à partir de 13 terminaux rail/route. « L’objectif est d’atteindre 275 à 300 camions avec la mise en serice de celui de Miramas qui pourra traiter simultanément quatre trains de 850 m de long », complète Ivan Stempezynski. Selon lui, « après une certaine hostilité au changement de motorisation, plus aucun chauffeur ne reviendrait en arrière. Ils ont suivi une formation et nous avons adapté nos tournées en fonction des stations d’avitaillement car ces véhicules ont une autonomie de 400 km. Nous nous appuyons d'ailleuurs sur un réseau de douze enseignes de gaziers pour alimenter nos véhicules. » En parallèle à ce changement, le groupe a démonté l’ensemble de ses cuves de gasoil afin de disposer de sites d’implantation plus vertueux au niveau environnemental. Open Modal emploie 320 salariés, dont 250 au sein de Tab Rail Road, pour un chiffre d'affaires consolidé de 130 M€.