Dans Le Moniteur du BTP à paraître ce vendredi, Philippe Saurel tempère certaines de ses annonces post-électorales. La ligne 5 de tramway « n’est pas annulée, mais reportée. Ce projet doit être repensé à la lumière de deux données majeures que sont le financement et l’intermodalité (...) Certains segments ne sont pas viables, comme le tronçon Montpellier-Prades le Lez, qui pourrait être desservi par un bus à haut niveau de services (BHNS), deux fois moins cher. »
Le quartier Oz (quartier d’affaires autour de la future gare TGV, prévue fin 2017) est « remis à plat et son emprise sera réduite. Nous n’aménagerons pas 300 hectares mais une soixantaine ». Le maire DVG de Montpellier, président de Montpellier Agglomération, confirme l’arrêt de plusieurs projets lancés par ses prédécesseurs Jean-Pierre Moure (Agglo) et Hélène Mandroux (Ville) : « J’ai annulé la couverture du stade de la Mosson – superflue -, la Cité du corps humain – non financée – et la reconstruction des halles Laissac – coûteuse et qui ne répondait pas à l’attente des citoyens ».