Safra va rétrofiter des poids lourds
Après avoir transformé 15 bus diesel en bus électriques pour le compte de la Région Occitanie, le groupe tarnais Safra va rétrofiter, dans ses locaux d’Albi, des véhicules fournis par Hyliko, plateforme de mobilité hydrogène pour le transport routier de marchandises*. L’opération, qui devrait durer six semaines, consistera en la « dédiésélisation, la rénovation et l’installation du groupe motopropulseur hybride hydrogène » en adaptant aux poids lourds la technologie du kit de rétrofit H2-Pack conçu par Safra. « Ce programme s’inscrit dans notre stratégie et notre ADN : réduire l’empreinte de la mobilité et permettre demain de conserver une planète vivable », commente Stéphane Prin, son directeur général.
Rétrofiter les poids lourds en série
Les deux entreprises projettent de se doter d’une capacité de production industrielle de quelques dizaines d’unités par an à partir de 2024 et de l’accroître jusqu’à quelques centaines de véhicules par an. Ensemble, elles ambitionnent de devenir ainsi la première force industrielle, en France, à rétrofiter en série des poids lourds en véhicules hydrogène. Ce partenariat permet à Safra de conforter son expertise du rétrofit. Le groupe, qui conçoit, construit et commercialise également des autobus électriques fonctionnant à l’hydrogène, a réalisé 13 M€ de chiffre d'affaires en 2022 et emploie 206 salariés.
*La start-up française Hyliko, installée dans le Pas-de-Calais, se revendique comme étant la première plateforme de mobilité hydrogène vert pour le transport routier de marchandises. Son offre comprend le leasing et la maintenance de camions à hydrogène, la fourniture de carburant hydrogène vert et l’accès à un réseau de stations Hyliko & partenaires, la gestion de l'empreinte carbone et la fourniture de crédits carbone en cas d'hydrogène super vert.
