Le ministre d’Etat Jean-Louis Borloo a signé mardi matin à la préfecture de la région Languedoc-Roussillon, à Montpellier, le protocole d’intention en vue de la réalisation du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier.Le coût de cette ligne nouvelle de 60 kilomètres est estimée 1,3 Md€ - répartis entre l’Etat (685 M€), les collectivités territoriales (420 M€), Réseau Ferré de France (130 M€) et l’Europe (65 M€).« Ici, tout est à la fois compliqué et formidable, a commenté Jean-Louis Borloo. Compliqué, car il y a une concentration sur le littoral, qui crée des tensions. Les services de l’Etat sont ici davantage sous pression qu’ailleurs, sur des thèmes comme la biodiversité, l’eau, l’étalement urbain et les transports. Formidable, du fait de son attractivité. Ce protocole rend enfin irréversible ce qui était attendu depuis 18 ans. Ce TGV va changer la vie de cette région. Le fret et les TER vont pouvoir se développer. On est sur des sujets qui dépassent les clivages politiques. » Absence remarquée de Jean-Paul Fournier Les travaux de cette ligne nouvelle, qui mêlera fret et grande vitesse, seront lancés « fin 2010 », a lancé Jean-Louis Borloo. La mise en service est prévue pour 2014.Les signataires présents : Jean-Louis Borloo, Georges Frêche, président de la Région Languedoc-Roussillon et de Montpellier Agglomération (divers gauche), Damien Alary, président du conseil général du Gard (PS) et Hubert du Mesnil, président de Réseau Ferré de France.Une absence remarquée : celle de Jean-Paul Fournier (UMP), maire de Nîmes et président de la communauté d’agglomération de Nîmes, également sollicité à hauteur de 30 M€. André Vezinhet, président du conseil général de l’Hérault, qui a proclamé depuis plusieurs mois son refus de participer au financement du CNM, n’avait pas non plus fait le déplacement.H.V.