André Vezinhet n’en démordra pas : le niveau de participation demandé par l’Etat au Conseil général de l’Hérault pour le financement du contournement Nîmes-Montpellier (60 M€ sur 1,4 Md€, soit 4,3 %) est bien trop élevé, bien plus que le pourcentage versé par les Départements traversés par le TGV Est. « Cette comparaison est mathématiquement inappropriée, répond Christian Dubost, directeur de RFF. Le TGV Est est long, plusieurs départements sont concernés. Le contournement Nîmes-Montpellier est beaucoup plus court. La vraie question est : combien d’euros par habitant le Conseil général débourse-t-il pour cette infrastructure ? » Avec ce mode de calcul, l’effort financier en euros par habitant est de 61€ pour l’Hérault, alors qu’il est de 94 € pour le Bas-Rhin (TGV Est) et de 76 € pour le Doubs (TGV Rhin/Rhône).H. V.