Après une année 2004 morose, 2005 retrouve une note de dynamisme avec une augmentation légèrement positive des immatriculations de 3 % sur les 9 premiers mois (cf. La Lettre M n°945).La fin d’année est cycliquement difficile. Chez Renault, le groupe Sofiran (350 personnes) voit ses ventes varier en fonction de la localisation des 6 garages du groupe. Selon le responsable marketing de la zone Aude-Hérault, « les garages de Clermont-l’Hérault, Béziers, Narbonne et Lézignan-Corbières ont connu une hausse des ventes. Seuls Pézenas et Sète accusent une chute ». Pierre Saqué, directeur des Grands Garages de l’Hérault, concessionnaire Peugeot (130 personnes) : « Nous avons limité la casse. Le marché montpelliérain devient de plus en plus délicat en raison de la flambée des prix de l’immobilier, de l’augmentation du prix des carburants, ainsi que la répression avec les radars. Ces coûts sont forcément répercutés sur l’achat du véhicule ». Il mise sur la remplaçante de la 206 pour doper ses ventes. Arnaud Heude, adjoint au chef des ventes de véhicules neufs de la succursale Citroën de Montpellier, rejoint Pierre Saqué sur la difficile conjoncture actuelle, « entachée en outre par l’augmentation des impôts divers ». Il confirme la stabilité de ses ventes, notamment due aux nouveaux modèles Citroën. Sur Béziers, le concessionnaire Citroën Tressol, confirme une légère baisse des ventes. « La tendance d’achat de véhicule neuf reste cyclique avec des fins d’année plus difficiles », note Patrice Delrieu, responsable des ventes. Gilles Peyssonnel, chef des ventes de Mercedes-Benz de Perpignan, est positif : « Nous avons vendu 100 véhicules particuliers entre septembre et novembre 2005, sur la base d’un stock annuel de 350 véhicules toutes séries ». Enfin, la concession Diamant Auto Toyota de Montpellier, dirigée par Éric Capel, (Toyota & Lexus) enregistre une légère baisse, jugée non inquiétante.