L’entreprise de transports de marchandises à l’international, dirigée par Jean-Claude Garcia, est en redressement judiciaire, faute de nouveaux contrats en raison de la concurrence des pays de l’Est. Selon Christian Fournier, responsable administratif, « nous n’avons pas pu augmenter nos prix pour être compétitifs, mais nous devons assumer des charges et des contrôles toujours plus oppressants. Cette conjoncture n’est pas soutenable pour les entreprises de transports ». Ce dernier précise aussi que « pour rester dans la course, des entreprises comme TransAlliance n’hésitent pas à s’installer en Espagne ». Même si l’entreprise qui compte 43 salariés tente de sortir de cette triste situation, 10 de ses chauffeurs ont choisi de partir et ont déjà retrouvé un emploi en Espagne.Pourtant, il avoue que « nos entreprises sont avantagées. En effet, nous allons nous approvisionner en carburant en Espagne, où le prix de carburant est moins cher de 8 % par litre ».En un an, 17 entreprises de transports de marchandises* ont disparu dans les P.-O. Parmi elles, Pan Inter Transports et Logistique(54 salariés ; le redressement judiciaire débuté le 28 septembre 2005 s’achève le 28 septembre 2006), mais aussi la Société d’affrètement Routier (14 salariés) et Trans-Roussillon (11 salariés),...* Source : cofacerating, chiffres de fin mai 2005 à fin mai 2006.