Plan rail : déjà 235 M€ engagés en Occitanie
Présent le 13 avril à Toulouse à l’occasion d’une visite des travaux d’accessibilité de la gare Matabiau, Matthieu Chabanel, PDG de SNCF Réseau, indique que « 235 M€ ont d’ores et déjà été engagés dans le cadre du Plan rail Occitanie » (2020-2030) de 800 M€, financé à 75 % par la Région. « Le train est très important, pour des raisons d’écologie, d’aménagement du territoire, mais aussi de pouvoir d’achat », insiste Carole Delga, présidente PS de la Région Occitanie, qui évoque par ailleurs les projets en cours à Matabiau : la Halle des transports (39 M€ d’investissement) et l’immeuble régional (22 M€), livrables en 2028, sans oublier les travaux d’accessibilité de la gare (28 M€), bientôt terminés.
Réaménagements et réouvertures de lignes
« Que de chemin parcouru depuis 2019 ! assure Matthieu Chabanel à Carole Delga. Vous étiez à l’époque légitimement insatisfaite de l’attention portée par la SNCF aux lignes de desserte du territoire. Cela a donné naissance à ce Plan rail, qui mobilise désormais une équipe de 32 personnes dédiées à la remise à niveau du réseau régional. Et si l’on élargit aux entreprises partenaires, cela représente plus de 300 personnes. »
Au menu : des travaux de modernisation de lignes ferroviaires existantes, comme dans les Cévennes, mais aussi la réouverture de certaines lignes, à l’image de celle de la Rive droite du Rhône (Nîmes/Pont-Saint-Esprit). La ligne Montréjeau-Luchon, elle, doit être rouverte mi-2024. La Région a prévu de mobiliser 67 M€ pour réaliser les travaux nécessaires sur cette ligne qui devrait accueillir le premier train à hydrogène d’Occitanie d’ici à fin 2025.
« La confiance, c’est aussi l’exigence »
Si Carole Delga a fait le choix de la SNCF « et pas celui de la mise en concurrence », c’est avant tout pour tisser un « partenariat de confiance », indique-t-elle. « La question est de savoir quel service nous voulons offrir aux usagers, argumente l’élue. Je contractualise avec un groupe, la SNCF, qui ne peut pas se défausser, qui doit répondre à l’ensemble des sujets, y compris celui des retards, sur lequel je suis souvent interpellée - voire enguirlandée - sur le terrain… La confiance, c’est aussi l’exigence. Je suis convaincue qu’avec ce partenariat, nous progressons ensemble. »
93 M€ investis à Matabiau
Parmi les chantiers qui vont sortir de terre d'ici à 2028 autour de la gare Matabiau, la Halle des transports fait figure de navire amiral. Cet ensemble de 4 400 m2, qui mobilise une enveloppe régionale de 39 M€, accueillera des espaces d’attente et de travail, mais aussi des commerces et des espaces temporaires d’exposition. « Nous allons prouver qu’un nœud ferroviaire, où se connectent aussi les bus et le métro, peut permettre de proposer différents services aux usagers », assure Carole Delga. La Halle des transports sera adossée à l’immeuble régional, fruit de 22 M€ d’investissement du conseil régional d’Occitanie, abritant à la fois les services régionaux des transports et une Maison du climat. À cela s’ajoutera une vélo-station de 1 000 places financée à hauteur de 4 M€ par Toulouse Métropole. Enfin, 28 M€ sont actuellement injectés par la Région, l’État, l’Europe et la SNCF dans des travaux d’accessibilité de la gare Matabiau, qui devraient être terminés début septembre. « L’objectif est de fluidifier les flux de voyageurs et de permettre à tout le monde d’avoir accès aux quais », indique la présidente de Région.
