Cette autoroute ferroviaire transportera des camions entre la plateforme du Boulou près de la frontière espagnole et celle de Bettembourg à la lisière du Luxembourg, C’est Lorry-Rail qui va exploiter ce mode de transport en ferroutage le plus long d’Europe avec 1 060 km. Selon la société alsacienne Modalohr (qui fabrique les wagons spéciaux), le train pourrait transporter 40 remorques de camions par jour. Les acteurs pensent pouvoir acheminer 30 000 camions la première année, en attendant la montée en puissance du trafic.* Vinci, CDC, Modalohr, SNCF et CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois) ont constitué la société d’exploitation Lorry Rail, le 29 mars 2006.