Ligne Auch-Toulouse : le désaccord entre l’État et la Région menace le trafic
La ligne ferroviaire reliant Toulouse à Auch dans le Gers pourrait être interrompue en décembre 2026 faute de financement pour ses travaux en raison d’une mésentente entre l’État et la Région Occitanie. « Pour l’instant, pas question de mise en péril pour 2026, tempère Jean-Luc Gibelin, vice-président mobilités et infrastructures de transport de la collectivité régionale, à La Lettre M. Nous sommes en discussion avec SNCF Réseau pour gérer l’urgence et éviter toute difficulté sur l’organisation concrète des transports. La question de fond reste celle du rôle et de la responsabilité du propriétaire du réseau : l’État. » Doté de 800 M€, le Plan Rail de 2021 prévoyait 20 M€ d’investissement pour cette ligne entre 2020 et 2030.
Coupes budgétaires
La Région a suspendu les conventions financières avec SNCF Réseau en septembre 2024 « pour redéfinir une trajectoire d’investissement soutenable ». Le report du calendrier des travaux prévus pour 2025 sur cette ligne, la seule du département, met en balance la circulation des trains après 2026. « La présidente avait eu l’occasion de le dire dans les discussions préalables au budget 2025 : les coupes effectuées par Bercy pour les budgets des régions ne peuvent pas ne pas avoir de conséquences », souligne Jean-Luc Gibelin. Le député gersois Jean-René Cazeneuve (parti présidentiel) assure de son côté que les recettes des Régions ont augmenté en 2024 et que la Région Occitanie bénéficiera de ressources supplémentaires en 2025. La ligne Auch-Toulouse transporte près de 9 500 personnes par jour.
