Édouard Parant, chef du projet LNMP (ligne nouvelle Montpellier-Perpignan) à RFF (Réseau Ferré de France) L.-R., déclare, le 19*, viser un projet à 6 Md€, « à savoir la fourchette basse de nos estimations (entre 5,5 et 7 Md€) ». Tout en se défendant de porter un projet au rabais : « Un projet à 6 Md€ dans la conjoncture actuelle, ça fait deux porte-avions ! » La mixité (fret et passagers) totale ne faisant pas l’unanimité, RFF a étudié plusieurs scenarii – Montpellier/Narbonne, Montpellier/Nissan, Montpellier/Béziers. « Deux points font l’unanimité : la mixité dans la plaine du Roussillon et a minima entre Montpellier à Béziers. » Le principe de création de deux gares nouvelles (Béziers Est et Narbonne Ouest) est acté. La décision ministérielle est attendue « d’ici quelques mois ».