Ce mercredi 4 janvier, notre confrère Les Echos zoome sur les quatre ports du L.-R. (p.5, rubrique « Collectivités locales ») : Sète (Hérault), Port-la-Nouvelle (Aude), Port-Vendres (P.-O.) et L’Ardoise (Gard).
« Depuis 2007, la région L.-R. a souhaité asseoir se politique économique sur la relance de ses quatre ports, réunis au sein de l’établissement public régional (EPR) Port Sud de France, écrit Jacques Ramon. Quelque 500 M€ auront été investis d’ici à 2015 à Sète, Port-la-Nouvelle, Port-Vendres et au port fluvial de L’Ardoise sur le Rhône. Plateforme logistique dotée de deux nouvelles zones d’activité, ce dernier va bénéficier des travaux de recalibrage du canal du Rhône à Sète engagés par la Région (30 M€) en partenariat avec l’Etat et VNF (20 M€) d’ici à 2013. Une 2^ème tranche de 45 M€ est prévue sur la période 2014-2018 pour faire passer le trafic fluvial de 300 000 tonnes en 2010 à un million de tonnes à l’horizon 2020. »

Sète : objectif 9 MT en 2020

A Sète, où les entreprises privés (Lafarge, Centre Grains, Sea Invest, GF Group) ont investi 130 M€, aux côtés des 300 M€ de la puissance publique (200 M€ par la Région et 100 M€ via l’EPR Port Sud de France), l’objectif est d’atteindre « 9 millions de tonnes à l’horizon 2020 (3,4 millions de tonnes en 2010), avec à la clef la création de 6 000 emplois (…) Des appels d’offres viennent d’être lancés pour la construction d’une nouvelle aire de carénage, la réhabilitation de la criée (premier port de pêche de la Méditerranée avec 4 000 tonnes pour 15 M€ de CA) et la construction d’une nouvelle gare maritime (40 M€) à l’horizon 2016. Le transfert de l’activité pêche à Frontignan va permettre la création de 1 600 anneaux de plaisance à Sète qui s’ajouteront aux 400 existants. » Autre dossier : le groupe BP s’apprête à investir « entre 15 et 20 M€ pour restructurer le dépôt pétrolier de Frontignan situé sur le port de Sète ».
A Port-la-Nouvelle, le projet Grand Port 2015 prévoit de réaliser un nouveau bassin de 115 hectares au nord de la passe, avec les équipements correspondants. Le projet a été chiffré à 200 M€, pris en charge à hauteur de 70 % par la Région L.-R., le reste à parts égales entre le conseil général de l’Aude et la communauté d’agglomération du Grand Narbonne. Un débat public est prévu à l’automne 2012.