Le port de Sète, nouvelle interface multimodale entre le Royaume-Uni et la Turquie
Le port de Sète signe, le 16 novembre à Istanbul (Turquie), un accord de coopération opérationnelle avec le port de Calais, les transporteurs DFDS et VIIA pour faciliter le fret entre la Turquie et le Royaume-Uni. « Le port de Sète se réjouit du développement de cette route entre la Turquie et le Royaume-Uni qui met en avant l'intermodalité à travers nos ports, les enjeux de décarbonations et d’accélération des flux d’échanges », pointe Olivier Carmes, directeur général de l’Établissement public régional (EPR). Le partenariat fluidifie les échanges entre la Turquie, l’Union européenne et les îles Britanniques en facilitant les formalités douanières.
Une montée en puissance programmée
L'accord permet également d’installer une route commerciale rapide, via les voies maritimes et ferroviaires. Concrètement les marchandises seront acheminées depuis la Turquie par voie maritime jusqu'au Port de Sète, via les escales reliant Yalova et Izmir opérées par DFDS (six escales par semaine). Elles transiteront ensuite vers Calais, via l’autoroute ferroviaire mise en exploitation par VIIA en 2022. La plateforme permet en l’état actuel trois départs hebdomadaires depuis Sète à destination du nord de La France. Les remorques rallieront ensuite l’Angleterre en empruntant la ligne de fret Calais-Sheerness de DFDS. A terme le Port de Sète (CA : 27 M€, 95 salariés) devrait connaitre une montée en puissance de sa capacité de chargement. D’abord d'un point de vue ferroviaire, avec l’ouverture au premier trimestre 2024, d’un nouveau terminal avec chargement horizontal, dont les travaux ont été lancés par VIIA en mai dernier. Sur le plan maritime, l’EPR héraultais négocie avec DFDS la mise en place d’une septième escale avec la Turquie, à horizon de 2024.
