Le groupe de transports Bioret investit dans une flotte plus "verte"
Basé à Saint-Jory, le groupe de transport Bioret investit dans le renouvellement de sa flotte, misant sur des solutions plus vertueuses d’un point de vue environnemental. « Nous avons trois axes de développement en la matière : le déploiement de véhicules électriques – 14 aujourd’hui et 17 dans six mois –, mais aussi de véhicules roulant aux biocarburants (HVO/XTL) pour les longues distances, et utilisant du bioGNC, plutôt pour l’Île-de-France », indique à La Lettre M Victor Bioret, directeur commercial et RSE du groupe haut-garonnais de 718 salariés, qui a enregistré 102 M€ de chiffre d’affaires en 2023. Bioret est accompagné dans ses démarches de transition par Arkéa Banque Entreprises & Institutionnels et People4Impact.
La mutation progressive de sa flotte, le groupe la voit comme « une valeur ajoutée » dans le cadre de ses relations commerciales. Mais elle a bien entendu un coût. « Sur l’électrique, nous avons déjà investi 4 M€ dans les véhicules et 500 k€ en infrastructures (bornes de charge), explique Victor Bioret. Nous allons recevoir de nouveaux tracteurs électriques au premier semestre 2025, ce qui nous permettra de finaliser notre feuille de route avant de prendre le cas échéant d’autres grandes décisions, en fonction de l’autonomie avérée des véhicules. »
Des entités complémentaires
L’histoire du groupe Bioret a débuté en 2010 lorsque Serge Bioret a racheté Transports Pech, à Saint-Jory (31). Un an plus tard, il a repris Trans Euro Route à la barre du tribunal de commerce ; la société sera alors renommée TER Transports. Puis en 2015, la famille Bioret fonde TBR, société de transport basée à Carquefou (44). « Ces trois entreprises ont une activité similaire – elles assurent un trajet de transport quotidien –, mais pour des zones différentes : Transports Pech pour l’axe Toulouse-Paris, TER pour l’axe Marseille-Paris et TBR pour l’axe Grand ouest-Paris », indique Victor Bioret. Le dispositif est complété en 2016 avec la création à Arpajon (91) de la société In’Terpech, qui gère les livraisons, les repositionnements des véhicules et le recrutement des chauffeurs pour les différentes entités du groupe. « Au fil des années, nous nous sommes développés par opportunité ; l’aspect humain compte beaucoup pour nous, confie le directeur commercial et RSE. Aujourd’hui, notre maillage est bon. Si nous devions nous développer, ce serait au travers de parkings dans le nord de la région parisienne. Mais hélas, le foncier est rare. »
Désormais, le groupe compte 240 salariés chez Transports Pech (30 M€ de chiffre d’affaires en 2023), 255 chez TER Transports (33 M€ de CA), 130 chez TBR (15 M€ de CA) et 85 chez In’Terpech (10 M€ de CA). En incluant deux entités plus modestes reprises en 2021 et 2023, Bag Trans et TSF, Bioret revendique pour l’exercice passé un total de 718 salariés et un chiffre d’affaires global de 102 M€. « Sur un marché baissier, nous nous en sortons bien , analyse Victor Bioret. Nos perspectives sont plutôt stables, voire en légère hausse, pour 2024. En revanche, c’est plus difficile côté rentabilité. »
