L'avionneur toulousain Aura Aero décroche 95 M€ d'aides européennes
L’avionneur haut-garonnais Aura Aero annonce le 24 octobre avoir obtenu 95 M€ de l’Union européenne pour soutenir son projet industriel. L’entreprise de 270 salariés devient ainsi « la première société aéronautique à bénéficier du Fonds pour l’innovation, avec 95 M€ pour développer cet avion stratégique pour les enjeux de décarbonation de l’aviation », souligne le ministre délégué aux Transports, François Durovray, en déplacement à Toulouse. Dans les prochaines semaines, la société créée en 2018 et présidée par Jérémy Caussade fera les premiers vols d’essai d’Integral E, son avion électrique biplace en cours de certification. À terme, elle prévoit de produire ERA, un avion de transport régional hybride-électrique de 19 places.
Le financement de l’usine de Francazal « progresse très bien »
L’enveloppe de 95 M€ – un mécanisme de redistribution de crédits carbone – vient compléter plusieurs dispositifs dont la jeune entreprise a été lauréate cette année, pour un total de 134 M€. « Nous sommes les premiers de l’aéronautique, de notre taille et dans un contexte européen, à les obtenir », se réjouit Jérémy Caussade. Cette aide financière permettra à l’entreprise de poursuivre son projet de construction d’une usine de 40 000 m2 à Francazal, au sud de Toulouse. D’après le dirigeant, « le financement progresse très bien » grâce au soutien des autorités locales et de l’État, notamment le mécanisme Première usine. Un permis de construire doit être déposé dans les prochaines semaines ; une nouvelle étape pour ce projet de campus industriel chiffré à 150 M€. Le président d'Aura Aero prévoit d’atteindre le cap des 1 300 à 1 500 salariés à pleine cadence d’ici à deux ans.
Le programme ERA en cours de certification
Aura Aero poursuit son programme ERA, sur lequel elle fera des annonces « à la fin de l’année ». Jérémy Caussade rappelle avoir enclenché, en avril dernier auprès de l’agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (Easa), le processus de pré-certification, actuellement en cours de finalisation. « Nous sommes aussi en train de terminer le financement des programmes et de la structuration de la société, qui devrait s’achever avant la fin de l’année, ajoute le dirigeant. À partir de là, nous pourrons enfin faire notre métier, c'est-à-dire construire des usines, développer nos avions et les faire voler. »
Une usine aux États-Unis
Comme l’avait annoncé La Lettre M, la jeune entreprise va par ailleurs implanter un site de production et d'assemblage en Floride, aux États-Unis. « Il permettra de rassurer nos clients américains, car livrer un marché colossal depuis l’Europe, ce n’est pas possible », assure Jérémy Caussade. Aura Aero espère lancer les travaux de la future usine d’ici à fin 2025, pour une mise en fonctionnement deux ans plus tard.
