Latécoère monte à bord du programme hybride-électrique de RTX
Le groupe aéronautique toulousain Latécoère et sa filiale Comtek Advanced Structures sont sélectionnés par le motoriste Pratt & Whitney Canada pour concevoir et produire un assemblage structurel dans le cadre du programme de démonstrateur de vol hybride-électrique de RTX. Il s’agira du carénage sous l’aile, en composite. « Notre expérience en matière d’ingénierie des aérostructures, la longue collaboration de Comtek avec Pratt & Whitney Canada et notre expertise combinée en matière de composites depuis que Latécoère a acquis Comtek en 2022 : ces trois éléments ont été des atouts essentiels pour remporter ce contrat », estime Greg Huttner, DG de Latécoère, conforté dans sa « stratégie de fusions-acquisitions ».
Combinant un moteur thermique de Pratt & Whitney Canada et un moteur de 1 MW développé par Collins Aerospace - filiale de RTX, tout comme Pratt & Whitney -, cette nouvelle technologie de propulsion hybride-électrique doit permettre d’« améliorer considérablement l’efficacité des appareils grâce à l’optimisation des performances au cours des différentes phases de vol ». Objectif ? Améliorer de 30 % la consommation de carburant et la réduction des émissions de CO2 par rapport à un avion régional moderne à turbopropulsion. Latécoère, qui compte environ 5 900 salariés, a enregistré 468,3 M€ de chiffre d’affaires en 2022.
