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Haute-Garonne
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Aéronautique et spatial
| 8/06/2016

Latécoère investit 100 M€ et supprime 236 postes

Le groupe aéronautique Latécoère (CA : 712,4 M€, 4.964 salariés dont 2.356 en France, siège social à Toulouse) a présenté le 6/6 aux instances de représentation de son personnel un projet stratégique baptisé “Transformation 2020” approuvé par son conseil d'administration. Ce plan, qui fait suite à la récente restructuration financière du groupe, vise selon Frédéric Michelland, directeur général de Latécoère, à « retrouver le chemin de la compétitivité, à travers un repositionnement stratégique nous permettant d'être au rendez-vous de 2020-2025, lorsque les grands avionneurs vont lancer de nouveaux programmes ». Plusieurs annonces ont ainsi été faites : un investissement de 100 M€ entre 2017 et 2021, la création d'un nouveau site de production « en région toulousaine » (20 M€ d'investissement), la fermeture de l'usine de Tarbes (34 salariés), la suppression de 236 postes et la probable cession de Latécoère Services.

L'investissement de 100 M€ que va consentir le groupe vise selon Frédéric Michelland deux objectifs. « Il s'agit de rattraper les années durant lesquelles nous étions dans l'incapacité d'investir. Mais aussi de mettre en place les moyens nécessaires au démarrage de notre nouveau site toulousain, qui nous permettra de réinternaliser la fabrication d'un certain nombre de pièces. » Le choix du site (qu'il s'agisse d'une construction ou d'un aménagement) sera acté d'ici à la fin de l'année, pour une livraison en 2018. La fermeture du site tarbais, elle, est directement liée « aux baisses de cadences » enregistrées. Quant au volet social du projet présenté le 6/6, il prévoit la suppression de 236 postes (232 pour la branche Aérostructure et 4 pour les Systèmes d'interconnexion). Un plan de départs volontaires sera mis en place avant le lancement d'un PSE. Les discussions avec les représentants du personnel devraient se poursuivre jusqu'à début novembre. « Nous allons faire de la mobilité interne une priorité absolue et nous allons tout mettre en place pour faciliter également les reclassements en externe, au sein du tissu aéronautique régional », assure Frédéric Michelland, pour qui ces suppressions de postes répondent à trois enjeux. « Tout d'abord, nous sommes contraints de prendre acte des fortes baisses de charge enregistrées sur certains de nos métiers, comme l'ingénierie, en l'absence de nouveaux programmes. Nous avons fait tout ce qui était possible pour reconvertir nos personnels. Nous arrivons désormais à notre limite. D'autre part, le marché aéronautique est mature et certains programmes, comme l'A330 et l'A380, voient leurs cadences décroître. C'est également le cas dans l'aviation d'affaires. Et enfin, les transferts de production que nous souhaitons effectuer se traduisent mécaniquement par des suppressions de postes. » Quant à la possible cession de la filiale Latécoère Services, elle est actuellement « à l'étude », mais aucune décision n'a été prise. « Cette orientation est motivée par des raisons stratégiques, indique Frédéric Michelland. Le groupe n'a peut-être pas les meilleurs atouts pour permettre à Latécoère Services de se développer et de franchir une étape supplémentaire. » Le message du directeur général de Latécoère à ses donneurs d'ordres ? « Nous sommes passés tout proche du précipice. Ces annonces étaient attendues et souhaitées par nos clients. Nous tournons une page et nous prenons toutes les décisions nécessaires pour retrouver la position qui est la nôtre. »

Alexandre Léoty / leoty@lalettrem.net
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