L’aéroport Toulouse-Blagnac accueille une station de charge « unique en France »
La station de recharge de véhicules électriques inaugurée le 14 septembre à l’aéroport Toulouse-Blagnac (ATB) est « la plus grande de ce type à Toulouse et la première du genre dans un aéroport français », assure Philippe Crébassa, président du directoire. Un investissement de « plus de 1,5 M€ » a été consenti par Electra pour déployer cette infrastructure de 16 points de charge ultra-rapide, indique à La Lettre M Aurélien de Meaux, président de l'opérateur parisien (160 salariés, 100 stations implantées dans huit pays). « Nous accusions un certain retard en matière d’équipement de recharge, nous confie Philippe Crébassa. Le besoin était là, donc nous avons fait le choix d’un équipement dédié de très grande capacité. »
« Ce projet, qui présente un caractère unique, est particulièrement important pour nous, explique Aurélien de Meaux. Et le fait que cela se passe à Toulouse fait sens. Car c’est le berceau de l’aéronautique en France, un territoire teinté d’un fort accent d’innovation. » Toiture recouverte de panneaux photovoltaïques, panneaux d’affichage Led, machine à café, bancs, Wi-Fi… : la sortie de terre de cette station XXL aura nécessité trois mois de chantier.
« Une infrastructure ouverte »
Le modèle économique mis en place dans le cadre de cette opération est celui de la concession, sur une durée de 12 ans. « Concrètement, nous assumons la totalité de l’investissement, captons les revenus générés par la distribution d’électricité verte et reversons des loyers à l’aéroport », résume le dirigeant d’Electra, qui voit dans cette réalisation l’opportunité d’évangéliser la population à l’usage des véhicules électriques. « Il reste des verrous culturels à faire sauter, et ce genre de projet y participe », estime-t-il.
Un avis partagé par Philippe Crébassa. « Le design de la station, de même que son positionnement central (devant les parkings de l'aéroport, NDLR) en font un élément clé de l’identité visuelle de la plateforme, assure-t-il. C’est une infrastructure ouverte aux passagers, à nos salariés, mais aussi aux taxis, loueurs de véhicules, personnes de passage… Il s’agit d’une nouvelle marque de l’engagement de l’aéroport sur le chemin de la décarbonation. » Mise en service à la fin de l’été, la station enregistre actuellement entre 30 et 40 sessions de recharge par jour. « Elle est suffisamment dimensionnée pour les années à venir, estime Philippe Crébassa. En parallèle, sans bien entendu vampiriser cette plateforme, nous réfléchissons à des équipements de charge électrique spécifiquement dédiés aux loueurs de véhicules, par exemple. »
