Intensification des opérations
Objectifs visés : intensifier les actions de maintenance des installations ferroviaires et améliorer la qualité de l’exploitation du réseau régional s’étendant sur « 2 600 km, dont 1 400 km de lignes de desserte fine du territoire », rappelle la responsable de SNCF Réseau. Illustration de cette « dégradation de la qualité de service » : la ponctualité des trains régionaux, « déjà insuffisante en 2024, avec 88,3 % des trains à l’heure », a poursuivi sa baisse en 2025 pour atteindre 86,7 % sur les onze premiers mois et même 80,7 % en novembre, très loin de l’objectif annuel de 90,7 % fixé par la Région à la SNCF », souligne Carole Delga. De fait, près d’un train sur cinq est en retard en Occitanie. « Les usagers sont donc en droit d’attendre un service fiable, régulier et à la hauteur des moyens publics engagés, poursuit la présidente de Région. Cette situation est d’autant plus préoccupante qu’elle intervient alors même que la fréquentation de nos trains régionaux connaît une dynamique exceptionnelle avec une progression de 68 % par rapport à 2019, ce qui constitue un record national. J’ai donc demandé la mise en œuvre d’un plan d’urgence, avec des actions immédiates, des objectifs clairs et un pilotage renforcé afin d’obtenir des progrès rapides et visibles. »

Qualité de service
Plus concrètement, le plan d’action présenté par la SNCF va permettre d’intensifier les opérations de maintenance des infrastructures – fiabilisation des systèmes de signalisation, remplacement de composants de voies et de câbles –, suppression de passages à niveau ou identification des risques d’obsolescence, avec une enveloppe dédiée de 50 M€. L’amélioration de la qualité de service va bénéficier de 10 M€ en vue de « lever les limitations de vitesse sur certains axes, traiter les zones géographiques fragilisées par les phénomènes météorologiques et sécuriser les sites les plus impactés par des intrusions ou des actes de malveillance », précise Catherine Trevet. De son côté, SNCF Voyageurs va affecter 2,1 M€ supplémentaires pour « réduire les incidents à la source et mieux gérer les aléas afin de limiter leur impact sur les usagers », indique Gaël Barbier. « Sous l’impulsion de Carole Delga, l’Occitanie est devenue une référence nationale en matière de politique de transport et il est du devoir de la SNCF de l’accompagner le plus efficacement possible, commente Jean Castex, PDG du groupe, en évoquant ce dispositif. C’est pourquoi j’ai demandé à mes équipes, dès ma prise de fonctions, de tout mettre en œuvre pour répondre aux attentes de la collectivité et des voyageurs, plus particulièrement après la dégradation de la régularité malheureusement observée ces derniers mois. » Ce plan d'action doit permettre d'améliorer de 1,1 point la régularité globale des trains liO d'ici à fin 2026 et de 2 points d'ici à 2028, « soit 150 trains remis à l'heure par mois l'an prochain et 270 trains en 2028 », précise la Région.