Selon Virginie Wagner, responsable de projets gares nouvelles à RFF (Réseau Ferré de France), le projet de gare nouvelle de Montpellier est, sur le plan national, le « projet de gare nouvelle le plus avancé, sur la vingtaine que compte le territoire national. Le 2e projet le plus avancé est celui de Manduel (Gard), dont les études commenceront en 2014. » Autre singularité pour la gare nouvelle de Montpellier : « C’est la 1re en France qui sera réalisée dans le cadre d’un partenariat public-privé, et sous maîtrise d’ouvrage RFF. Nous voulons un projet exemplaire, à la fois en termes de concertation, de conception et de construction ». Le partenaire privé, qui sera désigné en fin d’année, « amènera du sang neuf et son ingéniosité », précise Virginie Wagner.