« Le comité de pilotage de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan a retenu, ce lundi 8 octobre, le principe de la création de deux gares nouvelles, l’une dans l’agglomération de Narbonne (à l’ouest de Narbonne) et l’autre à Béziers (à l’est de Béziers) », se félicitent André Viola, président du conseil général de l’Aude et Jacques Bascou, président du Grand Narbonne. « Même si le concessus est général, il ne garantit pas le résultat final », a prévenu André Viola.

Retombées économiques

« Ce projet de gare LGV s’inscrit dans un espace transfrontalier qui facilite notamment une connexion avec l’Atlantique, a déclaré Jacques Bascou. L’idée est de voir des connexions possibles avec le port de Barcelone. Cette gare génèrera des retombées importantes en termes de fréquentation de voyageurs, mais aussi économiques. Ces axes sont prioritaires pour le gouvernement, dans une période difficile financièrement. » L’implantation des deux gares a Béziers et Narbonne entraîne un surcoût de 50 a 100 M€. « Ces deux gares seront fréquentées par plus de trois millions de passagers supplémentaires. Quand on voit que les 400 000 passagers de l’aéroport de Carassonne drainent 130 M€ de retombées, le calcul est rapide. Ajoutons le développement économique autour d’une gare LGV », souligne André Viola.