« Nous avons deux ans, jusqu’à fin 2015, pour faire les travaux de terrassement, d’ouvrages d’art et de génie civil. Ces délais sont très tendus. Il n’y a pas de temps à perdre », insiste Thierry Parizot, DG d’Ocvia, jeudi à Générac (Gard), lors d’une visite de chantier organisée par le conseil général du Gard, l’une des collectivités participant au tour de table financier (le CG 30 participant à hauteur de 40 M€, avec 14,5 M€ versés à ce jour).
Pour la phase terrassement, les équipes d’Oc’Via vont va travailler en deux postes (2X8h, 6h-14h et 14h-22h), à partir d’avril. « Les équipements ferroviaires ont besoin de commencer leurs travaux en septembre prochain, explique Sébastien Clerget (Valerian), responsable terrassement dans le Gard* . D’ici là, nous devons remuer 1 million de m3 de terre », soit 15 % du total des déblais (8 millions de m3).
Le chantier n’est pas loin d’attendre son pic d’activité. Dans le Gard, 120 machines et 150 personnes travaillent actuellement. Le niveau d’activité va grimper à 150 machines en fonction et 300 personnes.
Les ponts du mois de mai (trois cette année) « ne nous arrangent pas du tout, admet François-Xavier de Malherbe, chef du projet CNM et administrateur d’Oc’Via Construction. On ne fera pas les trois. Il y en aura un ou deux. »
Jean Denat, vice-président du conseil du Gard, a salué le jeune âge de Sébastien Clerget : « voilà un jeune de 31 ans qui a la responsabilité de l’un des chantiers les plus importants de France aujourd’hui ». Damien Alary, président du conseil général du Gard, a ajouté : « il ne se passe pas rien dans ce pays. Ça tombe pas du ciel, tout ça ! Voilà de bons investissements. »

* 31 ans. Diplômé de l’école d’Ingénieur des Travaux Publics de Metz.

Photo / HV. De gauche à droite : Sébastien Clerget (Valerian), Jean Denat (CG 30) et Damien Alary (CG 30).