Les collectivités locales se sont entendues, lundi 16 janvier, lors d’une réunion en préfecture de Montpellier, pour participer à hauteur de 560 M€ au projet de contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier, d’un montant total de 2 Md€. La Région, représentée par son président, Christian Bourquin, apportera une contribution de 400 M€. L’Agglo de Montpellier, présidée par Jean-Pierre Moure, versera 80 M€. Le conseil général du Gard (Damien Alary) et l’Agglo de Nîmes-Métropole contribueront chacune à hauteur de 40 M€. Le conseil général de l’Hérault ne participe pas au tour de table.

« Ces montants seront ensuite présentés aux assemblées délibérantes, avant la signature d’une convention avec les collectivités, fin février », précise à La Lettre M le Pdg de RFF, Hubert du Mesnil, présent à cette réunion. RFF participera au tour de table à hauteur de 400 M€.

Le montant de la participation de Bouygues, « attributaire pressenti » pour la réalisation du CNM, s’élève à 1,3 Md€. Le début des travaux est prévu fin 2012 pour une livraison en 2017.

60 km de lignes nouvelles

La ligne comptera 60 km de ligne nouvelle entre Manduel (Gard) et Lattes (Hérault), 10 km de liaison sur la rive droite du Rhône et 10 km de raccordements vers Jonquières, Lattes et Manduel. Selon RFF, le chantier créera 6 000 emplois par an, directs et indirects, pendant quatre ans. 7 % de ces emplois seront réservés à l'insertion professionnelle. Deux gares nouvelle sont prévues à Montpellier et Manduel, près de Nîmes, pour un coût total de 230 M€.