Autoroute Castres-Toulouse : l'État injectera 115 M€
Remis début février au ministre des Transports par le conseil d'orientation des infrastructures (COI), le rapport Duron prévoit un financement par l'État de la liaison autoroutière entre Castres et Toulouse à hauteur de 115 M€. Le rapport estime en effet « que l'option autoroutière n'est plus à discuter » avant de prôner « la concession autoroutière » de cette opération dont le coût global devrait avoisiner 420 M€ HT. Concernant le lancement du projet, le COI propose deux calendriers différents : engagement des travaux sur la période 2023-2027 ou sur la période 2018-2022. Une partie de l'opération a fait l'objet d'une déclaration d'utilité publique début 2018.
Le projet de liaison autoroutière entre Castres et Toulouse (68 km) prévoit deux opérations distinctes. La première concerne les travaux d'élargissement à 2x2 voies de la bretelle autoroutière entre Verfeil et Castelmaurou (31), la réalisation de l'échangeur de Verfeil et son raccordement à la liaison autoroutière nouvelle entre Verfeil et Castres (81). Des travaux portés par ASF. La seconde porte sur la création d'une liaison autoroutière entre Verfeil et Castres (15 km) selon un tracé neuf réempruntant les déviations existantes de Soual et Puylaurens (81). Cette dernière opération sera conduite sous maîtrise d'ouvrage de l'État. 24 communes (7 en Haute-Garonne, 17 dans le Tarn) sont concernées par le tracé de ce projet qui va nécessiter la mise en compatibilité de leurs différents documents d'urbanisme.
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