La Commission Particulière du Débat Public (CPDP) en vue de la mise à 2x2 voies de la liaison Toulouse-Castres par une concession autoroutière vient de présenter au ministre de l’Aménagement, Jean-Louis Borloo, la synthèse de ses débats.
Le ministre a trois mois pour décider de la suite.
Si, comme c’est vraisemblable, le projet est poursuivi, les procédures administratives (enquête publique, mise en concurrence…) vont démarrer.
Si des possibles recours en droit n’ensablent pas la suite, les travaux pourraient démarrer en fin d’année 2013.
La mise en service à 2x2 voies de la totalité de cet axe pourrait avoir lieu en 2015.
Rappelons que pour relier les deux villes par une 2x2 voies, il reste à aménager, au total, 52 km (33 km entre Verfeil et Puylaurens, y compris la déviation de Cuq-Tulza, 4 km entre Puylaurens et Soual et 15 km entre Soual et Castres).
Le coût estimé par la Commission Particulière du Débat Public, est de 335 M€, dont une subvention d’équilibre apportée par l’Etat de 113 M€ et un péage estimé à 6 € par voiture.
Si la mise à 2x2 voies de cet axe ne devait être réalisée « que » via un financement public, le coût serait de l’ordre de 325 M€ et sa mise en service n’interviendrait qu’à l’horizon 2025.
La suite ? Dans trois mois.