ATR retrouve le chemin de la croissance
Le constructeur haut-garonnais d'avions régionaux ATR retrouve le chemin de la croissance. La société de 1 200 salariés annonce le 14 février avoir livré l’an dernier 36 avions (+ 44 %) et vendu 40 appareils neufs (+ 53 %). Elle a contractualisé en 2023 avec onze nouveaux clients et enregistré plus de 100 transactions sur le marché de l’occasion. Au total, 160 nouvelles liaisons ont été ouvertes par des ATR l’an dernier, contre 150 en 2022. Ces bons résultats s’inscrivent dans un contexte chahuté pour l’avionneur, qui a dû composer avec « des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement » et « des pénuries de matières premières et de composants ». En 2023, ATR a enregistré 1,2 Md$ (soit 1,12 Md€) de CA.
En 2019, dernier exercice avant le trou d’air lié à la pandémie, la co-entreprise d’Airbus et de Leonardo avait réalisé 1,6 Md$ (soit environ 1,4 Md€) de chiffre d'affaires.
2024, « année de stabilisation »
« 2024 sera une année de stabilisation nous permettant de préparer notre croissance future, et nous avons déjà livré deux avions depuis le début de l'année, ce qui augure d'un bon rythme pour ATR », commente Nathalie Tarnaud Laude, PDG. L’avionneur prévoit ainsi « une demande croissante au cours des prochaines années pour répondre aux besoins de flottes en expansion, principalement en Asie du Sud (Inde), en Asie du Sud-Est (Indonésie, Philippines) et au Brésil ». Par ailleurs, les nouvelles réglementations environnementales pourraient lui permettre de capter « une part significative du marché du renouvellement, notamment en Europe, au Japon, au Canada et aux États-Unis », assure la société haut-garonnaise.
