Le président de la Région Georges Frêche a rappelé mercredi 18 juillet à l’Hôtel de Région son credo en matière aéroportuaire : 5 aéroports (Montpellier, Perpignan, Nîmes, Carcassonne, Béziers, ndlr) pour le seul Languedoc-Roussillon, c’est trop. « Le trafic est moyen* et dispersé. En plus, les plates-formes font des demandes concurrentes d’ouvertures de lignes auprès de Ryanair. C’est un combat d’handicapés ! Nous jouons dans la cour des petits. »L’heure est plus à la réflexion qu’à l’action : « Pas question d’investir lourdement en anticipant des trafics hypothétiques », a lancé G.Frêche. Pour créer un front commun, la Région souhaite d’abord créer une structure regroupant les acteurs des aéroports du LR, qui formaliserait l’existence d’un conseil de développement aéroportuaire régional. La collectivité veut également en savoir plus sur la nature de la demande (identification et évaluation de cette dernière) avant de définir à l’horizon 2010 une vraie stratégie aéroportuaire régionale. Les CCI resteront gestionnaires des aéroports de Perpignan et Carcassonne jusqu’à fin 2010 « pour se donner les moyens de conduire la réflexion préalable ». A Montpellier, la création d’une société aéroportuaire est initiée par la CCI de Montpellier. La Région y jouera un rôle, au côté d’autres collectivités territoriales, de la CCI et de l’Etat.Le Conseil régional a adopté ce 19 juillet deux subventions au titre de l’exercice 2007, une de 275 000 € représentant 25% du montant total prévisionnel des aides-marketing aux lignes et une de 492 350 € sur un total de 875 400 € correspondant aux investissements.* En 2006, 1 340 000 passagers pour Montpellier-Méditerranée, 449 000 pour Perpignan-Rivesaltes, 428 000 pour