Interrogés sur la création de lignes vers la Chine lors de la conférence de presse qui s’est tenue ce 13 janvier, Anne-Marie Idrac, présidente du conseil de surveillance d’Aéroport Toulouse-Blagnac et Jean-Michel Vernhes, président du directoire, ont indiqué que « l’objectif est de débuter à l’été 2016 mais rien n’est fait à ce jour ». Le développement imaginé se ferait en deux temps : « Première étape, espérée à l’été 2016 : des vols charters loisirs à l’import, en partenariat avec des tour-opérateurs. Puis des vols réguliers à partir de 2018, connectés avec l’un des principaux aéroports chinois. » Mais les négociations sont longues, a rappelé Catherine Gay, directrice stratégie et développement, notamment « parce qu’il y a peu de compagnies charters en Chine, ce qui est un frein pour les tour-opérateurs. »
ATB, détenue à 49,99 % par Casil Europe (désignée par le consortium chinois Symbiose) a également tenu à préciser que « l'objectif est de faire de Toulouse une porte d'entrée vers le sud de l'Europe et non un hub pour la Chine, comme cela a été dit. » Selon Catherine Gay, « les touristes chinois prennent une ou deux semaines de vacances maximum par an donc s'ils viennent à Toulouse, ce sera pour un séjourner une nuit ou deux, avant d'aller visiter d'autres sites, en France, en Espagne, etc. »