Lors de la présentation du plan Destination 2020, ce lundi soir à Mauguio (34), Pierre Vieu, président du conseil de surveillance d'Aéroport Montpellier Méditerranée (AMM), affiche un CA, pour la plateforme héraultaise, de 24 M€, avec un excédent brut d'exploitation de 6,8 M€, un résultat net de 2,1 M€ (en progression de 600 K€) et un résultat d'exploitation supérieur à 3 M€ (12,4 % du CA). L'endettement s'élève à 13,5 M€. Après un trafic de 1,5 million de passagers en 2015, AMM prévoit un trafic « supérieur à 1,6 million de passagers » cette année. Le premier trimestre affiche une croissance de 10 %, « et cette croissance aurait été supérieure sans les mouvement sociaux », précise Pierre Vieu.
Interrogé par La Lettre M sur la future concurrence de la gare TGV de la Mogère (qui mettra Paris à environ 3h de Montpellier, NDLR), sur les liaisons Orly-Montpellier, Emmanuel Brehmer, président du directoire, a déclaré : « C'est en effet une barrière, mais nous l'anticipons, à travers la diversification de lignes. » Sur la possible desserte de l'aéroport par le tramway : « Notre priorité, ce n'est pas le tramway. Il faut améliorer l'accessibilité routière, dont on n'est pas satisfaits. Il y a, c'est vrai, une étude en cours pour une desserte de l'aéroport en tramway. Mais, au vu de la raréfaction des finances publiques, et vu que l'on va demander 23 M€ de soutien aux collectivités locales dans le cadre du plan Destination 2020, je ne sais pas si on peut demander un tramway ! »