En politique, les vraies priorités ne sont pas celles énoncées dans les discours mais, celles auxquelles on dédie l’argent public.
En Midi-Pyrénées, les chemins de fer sont une priorité, l’effort conjoint de la Région (surtout) et de RFF, via le Plan Rail, va se traduire par un investissement de 167 M€ (il était de 211 M€ en 2010 et il sera de 173 M€ en 2012).
Le directeur régional de RFF Christian Dubost vient de présenter les chantiers les plus importants de cette année. Il s’agit de la ligne Portet/Tarascon (rénovation et modernisation des voies, soit 31,1 M€), entre Saint-
Sulpice et Tessonnières (renouvellement de la voie, 31,4 M€), le nouveau système de signalisation entre Muret et Boussens (10,6 M€) et les aménagements de Matabiau.
RFF apporte 60 M€ d’investissement en fonds propres, le reste étant financé, pour l’essentiel, par les collectivités et en particulier le conseil régional.