153 M€ d’investissements programmés par Tisséo Collectivités
Tisséo Collectivités, syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération toulousaine, annonce plusieurs programmes d’investissement relatifs à ses infrastructures pour un coût total de 153,3 M€. 115 M€ vont tout d’abord être injectés dans l’acquisition de 15 nouvelles rames de métro. Objectif : anticiper l’augmentation de la fréquentation voyageurs sur les lignes A et B du métro. Les rames de type Val, identiques à celles équipant déjà ces deux lignes, seront fournies par le groupe Siemens Mobility. Leur mise en service interviendra en 2024. Sept nouvelles rames seront acquises d'ici à 2028. Le syndicat va investir 23 M€ supplémentaires dans le renouvellement de l’ensemble des escaliers mécaniques de la ligne B du métro, soit 80 unités. Le marché global de réalisation et de maintenance a été attribué au constructeur Schindler. Le chantier de rénovation de ces installations démarrera cette année et se poursuivra jusqu’en 2026.
Quatre opérateurs en lice pour les rames de la 3e ligne de métro
Autre projet porté par Tisséo Collectivités, la refonte du système billettique programmée entre 2022 et 2023 pour un coût de 15,3 M€. Tisséo annonce également que les consultations relatives aux travaux de construction du nouveau parking silo (589 places) de Basso Cambo à Toulouse seront lancées mi-février. Les marchés seront notifiés en juillet prochain pour un démarrage du chantier prévu à l’été 2020. Avant la fin du premier semestre 2020, le syndicat devrait par ailleurs attribuer le marché de maîtrise d’œuvre et d’ensemblier du système de transport de la 3eligne de métro (27 km de long, 21 stations). Un marché comprenant le matériel roulant, les automatismes de conduite, la voie, l’alimentation en énergie, les façades des quais, les équipements du garage atelier, les véhicules de maintenance des infrastructures et la maintenance du matériel roulant. Quatre opérateurs sont en lice pour décrocher le marché relatif au matériel roulant : Siemens Mobility, Alstom Transport, l’Espagnol Caf associé à Thalès, et Ansaldo, filiale italienne du groupe japonais Hitachi.
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